Los capitalinos exigen respuestas rápidas para la finalización del puente elevado “Papa Francisco”, ubicado en el anillo periférico, salida a la aldea de Mateo, donde se forma congestionamiento vehicular a toda hora.
La obra, que inició desde mayo de 2024, había mantenido con muchas expectativas a los capitalinos que tenían la esperanza de no tener que soportar más las colas de automóviles que se forman en esta zona.
El exalcalde del Distrito Central, Jorge Aldana, había prometido que esta vía de alivio, que permitirá la circulación de unos 20,000 vehículos, estaría finalizada para junio de 2025. Sin embargo, en los últimos días de su gestión, apenas un carril fue habilitado, por lo que los trabajos han despertado la incertidumbre de posibles fallas estructurales.
Según Benjamín Bustamante, director de Control y Seguimiento de Proyectos de la pasada administración de Aldana, la separación que se ve en una parte del puente debe existir, ya que son elementos rígidos.
ES ALGO DISEÑADO
“El proceso constructivo del paso a desnivel “Papa Francisco” contempla cuatro juntas de expansión, esto hace que cada cuerpo estructural se mueva de forma independiente y tiene que existir una separación”, detalló.
“Porque estos son elementos rígidos de concreto, si nosotros dejamos pegado eso, ahí sí van a existir grietas; todo es algo diseñado en conjunto con la supervisión y el contratista para que este proyecto sea una realidad”, indicó Bustamante.
Aseguró que los trabajos en la construcción se realizan de la forma correcta, y que se han realizado algunos cierres en la obra, pero que ha sido para mitigar riesgos, así como para la instalación de tuberías y eliminar el relleno que puede comprometer la estructura.
Estas acciones han llevado al cierre del puente de forma provisional, agudizando el pesado tráfico vehicular en la zona, sin embargo, se espera que para el 2 de febrero hayan terminado estos trabajos y se pueda habilitar el puente.
TRABAJAN EN VIGA
Las autoridades municipales salientes han descartado fallas y aseguran que se trabaja en la superestructura de la otra viga, mientras en la parte inferior se avanza en la rotonda con diámetros correctos para que vehículos de todo tipo puedan circular.
Bustamante resaltó que todos los trabajos que se ejecutan en la obra están validados por un contratista certificado y un supervisor, y agradeció la veeduría de la población.
Indicó que la obra se encuentra en un 75 por ciento de su construcción total. Cada semana, por el anillo periférico circulan unos 470,000 vehículos y esta obra será un gran alivio para reducir el congestionamiento vehicular.
