Las obras cubrirán hasta 250 kilómetros de carreteras en 46 municipios y favorecerán a más de 52,000 familias productoras de café.
Una inversión de 100 millones de lempiras será destinada a la rehabilitación de entre 200 y 250 kilómetros de caminos cafetaleros, con el propósito de facilitar el traslado de la producción y mejorar las condiciones de acceso en las principales zonas productoras del país.
Los trabajos están programados para desarrollarse entre septiembre y diciembre de 2026 en 46 municipios de 10 departamentos: Comayagua, El Paraíso, La Paz, Intibucá, Francisco Morazán, Copán, Lempira, Ocotepeque, Santa Bárbara y Yoro.
En estas regiones se concentra una importante actividad cafetalera, con una producción conjunta superior a 4.2 millones de quintales, por lo que la mejora de las vías busca facilitar el traslado del grano desde las comunidades productoras hacia los centros de comercialización.
Fondos provienen del presupuesto nacional
Los recursos están contemplados en el Presupuesto General de la República 2026 y serán administrados mediante un convenio entre la Secretaría de Agricultura y Ganadería (SAG) y el Fondo Cafetero Nacional (FCN).
El acuerdo fue suscrito por el titular de la SAG, Moisés Abraham Molina Guillén, y el director ejecutivo del FCN, Ever Miguel Rodríguez Amaya.
La SAG será responsable de transferir los fondos y supervisar su utilización, mientras que el FCN ejecutará directamente los proyectos de acuerdo con el plan de inversión establecido.
Obras deberán contar con seguimiento
Como parte del convenio, el Fondo Cafetero Nacional deberá presentar documentación técnica sobre cada intervención, incluyendo presupuestos, fichas de los proyectos, registros georreferenciados e informes sobre el avance de los trabajos.
También se estableció que los intereses generados por los fondos transferidos deberán utilizarse exclusivamente para financiar nuevas obras de infraestructura vial en las zonas cafetaleras.
La intervención busca reducir las dificultades que enfrentan los productores durante la temporada de cosecha, especialmente en comunidades donde las condiciones de los caminos complican el traslado del café.
El convenio tendrá vigencia hasta el 31 de diciembre de 2026, aunque podrá ampliarse mediante acuerdo entre las instituciones para completar las obras previstas.